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之所以喜歡日本的鐵道旅行，除了便利以外，吃也是其中一項因素。

在當初規劃關西旅行時，對日本鐵路便當有了初步的認識，日本人除了喜愛鐵道旅行的悠閒及便利感之外，部份車站也會推出頗具特色的鐵路便當，讓旅人在車上一邊享用美食，一邊欣賞窗外的風景。而在關西知名的便當非淡路屋莫屬，只可惜當時的旅程過於短暫，沒能吃到淡路屋的便當，更別說是當時全國人氣第四名的明石ひっぱりだこ飯了。

不過，因為這趟新幹線之旅，坐了不少趟長程車，也就順理成章地在月台買個鐵路便當，坐在車內，一邊看著窗外呼嘯而過的風景，一邊享用便當，也完成了之前鐵路便當的嚐鮮計劃。

我最喜歡的，莫過於在東北線的八戶站買的いかめし(i ka me shi)。いかめし其實就是在完整的烏賊裡頭挖空後，塞滿了有醬汁翻攪過的米飯，我猜想應該是用蒸煮的方式，因為在吃的時候，裡頭的飯粒己經綿密地黏在一起，和烏賊一起入口，口感及味道都很不錯。雖然是冷食，但卻意外地美味，份量也不算多，一下子就被我一口接著一口給吃完了。





日本鐵道便當雖然都是當天製作，運送到各大車站月台上的販售，但是很多種類都是冷食，就像之前在京都吃的薑燒豬肉便當也是。不過雖然是冷的，但味道一樣美味，完全不像台灣的便當冷掉的滋味，而且便當的菜色擺放都非常講究。但是如果真的無法克服吃冷便當這回事，有些車站也是有熱便當供應。

所謂的熱便當，並不像台灣是利用微波，而是便當盒本身就可以加熱，一開始覺得實在好特別，於是在仙台站便買了一個這樣子的便當到車上吃。熱便當的加熱方式是先將醬包拿出來，蓋回盒蓋後，拉開便當盒下方的繩子，馬上便當盒就會冒出煙來加熱。

實際上它是利用便當盒下方的發熱體，在繩子抽出時，產生蒸氣來加熱便當裡的飯菜。蒸氣的溫度相當高，所以大概要等個二、三分鐘再打開。

在東北的仙台站買的便當想當然就是當地的名產：牛舌便當，只是便當裡的菜色，和前一晚我在牛舌通所吃的牛舌套餐完全不同，牛舌的口感也相差許多。便當裡頭躺著的一片片厚實的牛舌，過於完整的樣子，害我一直想研究這塊牛舌上有沒有舌苔，若不是搭配著山藥泥吃，還真有點吃不下去。事實上，也是吃到一半就放棄了。









又再一次在高山站嚐試有名的飛驒牛的加熱便當之後，更覺得日本的便當真的是冷的比較好吃，除了溫度是冷的，我想大概是成本考量的緣故，冷便當的菜色都比加熱便當豐富，味道及口感卻都不輸加熱過後的。此外，冷便當的花樣及選擇性也較加熱便當來得多，著實地可以在冷便當之中感受到日本人料理的功力哦！

雖然日本的便當價格和一般餐廳並沒有比較便宜，但是長途旅行時，可是滿足肚子的好選擇。

[Info]
好吃便當人氣排名(日文)
http://www.tv-asahi.co.jp/getsubara/contents/befor/ekiben/

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